1
00:00:02,235 --> 00:00:04,703
Αυτό δεν είναι συνηθισμένο πλοίο.
2
00:00:04,704 --> 00:00:07,474
Είναι ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο.
3
00:00:08,208 --> 00:00:11,477
Να κουβαλάω τον κόσμο
τα μεγαλύτερα θαλάσσια φορτία
4
00:00:11,478 --> 00:00:15,381
αυτό το πλοίο κάτι κάνει
αυτό που αποφεύγουν οι άλλοι.
5
00:00:15,382 --> 00:00:18,517
Είναι εκπληκτικό να βλέπεις κάτι τόσο μεγάλο
6
00:00:18,518 --> 00:00:21,787
σχεδόν εντελώς βυθισμένο
7
00:00:21,788 --> 00:00:25,358
και ανεβαίνει ξανά
με το τεράστιο φορτίο του.
8
00:00:26,092 --> 00:00:30,697
Είναι κάτι επαναστατικό.
Σαν φορτηγό πλοίο-υποβρύχιο.
9
00:00:31,598 --> 00:00:36,368
GPO Amethyst αντιπροσωπεύει
κύρος τύπου σκάφους,
10
00:00:36,369 --> 00:00:39,505
ημι-βυθιζόμενος
βαριά γερανοφόρα πλοία.
11
00:00:39,506 --> 00:00:43,643
Είναι μεγάλη τιμή να ενεργώ
ως καπετάνιος σε αυτό το πλοίο.
12
00:00:44,210 --> 00:00:48,547
Δεν μπορείς να δεις από έξω
κατορθώματα της μηχανικής,
13
00:00:48,548 --> 00:00:52,419
χάρη στην οποία ο Αμέθυστος
είναι απίστευτα ικανός.
14
00:00:52,719 --> 00:00:58,491
Πολλοί παράγοντες μπορεί να πάνε στραβά.
Πρέπει να προετοιμαστείτε για όλα.
15
00:01:00,160 --> 00:01:05,297
Ο μόνος τρόπος για να μάθετε
τα μυστικά του υπερπλοίου είναι να το διαλύσεις
16
00:01:05,298 --> 00:01:07,767
και κοιτάξτε πιο βαθιά από την επιφάνεια.
17
00:01:17,377 --> 00:01:21,848
ΜΕΓΑΛΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ:
ΘΑΥΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ
18
00:01:22,482 --> 00:01:25,819
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΠΛΟΙΟ
19
00:01:28,621 --> 00:01:32,859
Ο Αμέθυστος είναι στο δρόμο της τώρα
προς τον κόλπο του Μεξικού,
20
00:01:33,093 --> 00:01:37,429
για να φορτώσετε δύο συμπεριφορές
αφαιρέθηκε η εξέδρα πετρελαίου,
21
00:01:37,430 --> 00:01:39,532
του οποίου ο προορισμός είναι το Ομάν.
22
00:01:41,568 --> 00:01:45,337
Είναι στο τιμόνι
καπετάνιος Yevgeni Nikitjuk,
23
00:01:45,338 --> 00:01:50,176
με 11ετή εμπειρία
από ανύψωση βαρών στη θάλασσα.
24
00:01:51,611 --> 00:01:53,880
2.010.
25
00:01:58,118 --> 00:02:01,520
Τις επόμενες μέρες το δικό του
για να δοκιμάσει το πλοίο του
26
00:02:01,521 --> 00:02:05,090
εκτός από το μεγαλύτερο φορτίο στις θάλασσες
27
00:02:05,091 --> 00:02:09,762
επίσης ο καιρός που παίρνει το πλοίο
στο χείλος της καταστροφής.
28
00:02:13,666 --> 00:02:18,872
Θυελλώδης άνεμος. Ταχύτητα ανέμου
είναι μέχρι 28 μέτρα ανά δευτερόλεπτο.
29
00:02:26,646 --> 00:02:31,150
Τα τελευταία χρόνια, για παράδειγμα
βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου
30
00:02:31,151 --> 00:02:36,455
έχει μεταφέρει όλο και πιο βαριά
φορτίο σε όλο τον κόσμο.
31
00:02:36,456 --> 00:02:42,529
Ένα μόνο κομμάτι μπορεί να ζυγίζει μέχρι
50.000 τόνοι, και αυτό είναι το πρόβλημα.
32
00:02:42,795 --> 00:02:46,098
Απίστευτο βάρος.
33
00:02:46,099 --> 00:02:50,369
{\ an8}Πώς μπορεί να μεταφερθεί κάτι τέτοιο;
Είναι σχεδόν αδύνατο.
34
00:02:50,370 --> 00:02:54,339
Μπορείτε να ξεχάσετε τους δρόμους και τους σιδηρόδρομους.
35
00:02:54,340 --> 00:02:57,809
Η χρήση των ρυμουλκών δεν ήταν πλέον αρκετή.
36
00:02:57,810 --> 00:03:00,647
Χρειαζόταν κάτι εντελώς νέο.
37
00:03:02,549 --> 00:03:08,520
Αυτό το είδος φορτίου δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με λογική
μεταφορές όπως δια θαλάσσης,
38
00:03:08,521 --> 00:03:12,225
αλλά απαιτείται
ένα εξαιρετικό πλοίο.
39
00:03:13,259 --> 00:03:18,230
Ο αμέθυστος είναι
των βαρέων θαλάσσιων μεταφορών
40
00:03:18,231 --> 00:03:20,299
τα πιο εξελιγμένα πλοία.
41
00:03:20,300 --> 00:03:25,370
{\ an8}Τα βαριά γερανοφόρα πλοία είναι
απολύτως τεράστιο σε αναλογίες.
42
00:03:25,371 --> 00:03:30,809
{\ an8}Σηκώνουν κομμάτια τα οποία
είναι αδύνατο να μεταφερθεί διαφορετικά.
43
00:03:30,810 --> 00:03:34,581
{\ an8}Αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον
αποστολή φορτίου.
44
00:03:37,083 --> 00:03:40,752
{\ an8}Κάθε έργο και φορτίο
είναι εντελώς μοναδικό.
45
00:03:40,753 --> 00:03:44,524
{\ an8}Φορτώνουμε και ξεφορτώνουμε
παντού στον κόσμο.
46
00:03:48,161 --> 00:03:52,131
{\ an8}Απολύτως απίστευτο
μεγάλη ναυτιλιακή επιχείρηση.
47
00:03:56,169 --> 00:04:00,706
Το μήκος του καλύμματος είναι
απίστευτα 183 μέτρα.
48
00:04:00,707 --> 00:04:02,709
Το πλάτος είναι επίσης 48 μέτρα.
49
00:04:07,413 --> 00:04:13,386
Σε ένα τεράστιο κατάστρωμα
χωρούσε 16 αγάλματα της ελευθερίας.
50
00:04:23,563 --> 00:04:28,768
Υπάρχει επίσης περίπου τόσος χώρος
για δύο τεράστιες εξέδρες.
51
00:04:29,435 --> 00:04:33,239
Ωστόσο, ανεβαίνουν
πάνω από 60 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
52
00:04:35,742 --> 00:04:40,145
Φανταστείτε μια εξέδρα.
Δεκάδες χιλιάδες τόνους.
53
00:04:40,146 --> 00:04:44,750
Και δεν έχει υδροδυναμική
πλωτή γάστρα σαν σε βάρκα.
54
00:04:44,751 --> 00:04:46,485
Είναι απλά μια μεγάλη πλατεία.
55
00:04:46,486 --> 00:04:50,623
Τα πορθμεία είχαν μεταφερθεί
σχεδόν αδύνατο.
56
00:04:52,625 --> 00:04:56,695
{\ an8}- Yevgeny;
- Είμαι στο κεντρικό κατάστρωμα. Βγαίνω.
57
00:04:56,696 --> 00:04:59,331
{\ an8}Καθώς ο Amethyst πλησιάζει τα πορθμεία,
58
00:04:59,332 --> 00:05:04,269
Ένα πλήρωμα 26 ατόμων ετοιμάζεται
κάλυμμα για χύμα φορτίο.
59
00:05:04,270 --> 00:05:08,307
Στο κεντρικό κατάστρωμα
τώρα ας προσαρτήσουμε τις πλατφόρμες.
60
00:05:08,308 --> 00:05:13,346
Οι σχεδίες είναι βαριές
συνολικά 25.000 τόνους.
61
00:05:15,048 --> 00:05:19,252
Προκαλεί
μια θεμελιώδης πρόκληση.
62
00:05:20,620 --> 00:05:25,257
{\ an8}Τέτοιο βαρύ φορτίο καταστρώματος
το πιο προφανές πρόβλημα
63
00:05:25,258 --> 00:05:28,227
{\ an8}είναι η δύναμη του ίδιου του καλύμματος.
64
00:05:32,065 --> 00:05:35,334
Εξώφυλλο αμέθυστου
είναι εξαιρετικά μακρύ,
65
00:05:35,335 --> 00:05:39,304
οπότε αν προσπαθήσεις να σηκώσεις
πολύ βαρύ φορτίο,
66
00:05:39,305 --> 00:05:43,108
{\ an8}στη μέση του καταστρώματος, το πλοίο μπορούσε να διπλώσει.
67
00:05:43,109 --> 00:05:46,078
{\ an8}Ο μάγειρας διπλωνόταν στην πρύμνη.
68
00:05:46,079 --> 00:05:49,681
Ένα χοντρό χαλύβδινο κατάστρωμα θα άντεχε το φορτίο,
69
00:05:49,682 --> 00:05:53,251
αλλά το πλοίο θα ερχόταν
πολύ βαρύ.
70
00:05:53,252 --> 00:05:56,656
Στην πραγματικότητα, το κάλυμμα είναι πολύ λεπτό.
71
00:05:57,557 --> 00:06:02,160
{\ an8}Ο χάλυβας έχει πολύ λεπτή επιφάνεια
εν όψει Χωρίς νάρθηκα
72
00:06:02,161 --> 00:06:06,366
{\ an8}θα διπλωνόταν κάτω από το φορτίο
σαν ένα κομμάτι χαρτί.
73
00:06:07,567 --> 00:06:12,472
Η λύση μπορεί να βρεθεί σε ξηρά,
μέσα από ουρανοξύστες.
74
00:06:15,775 --> 00:06:18,344
Το κάλυμμα έχει πάχος μόνο 25 mm.
75
00:06:21,481 --> 00:06:23,248
Υπάρχει, ωστόσο, κάτω από αυτό
76
00:06:23,249 --> 00:06:27,720
δομή πλέγματος
και άλλο ένα λεπτό κάλυμμα.
77
00:06:29,789 --> 00:06:34,560
Το πλέγμα αποτελείται από ένα πολύ ιδιαίτερο
διαμορφωμένα χαλύβδινα δοκάρια.
78
00:06:36,629 --> 00:06:39,498
Η διατομή είναι
σαν κεφαλαίο εγώ,
79
00:06:39,499 --> 00:06:42,835
ακριβώς όπως
στα Ι-δοκάρια των ουρανοξυστών.
80
00:06:45,471 --> 00:06:48,875
Αν και δοκάρια
θα πιέζονταν από μια τεράστια δύναμη,
81
00:06:49,108 --> 00:06:52,310
το σχήμα τους εμποδίζει να στρίψουν
82
00:06:52,311 --> 00:06:55,148
και το λεπτό κάλυμμα παραμένει στηριγμένο.
83
00:06:58,851 --> 00:07:02,287
Το κάλυμμα είναι άκαμπτο
με ένα ελαφρύ διάλυμα,
84
00:07:02,288 --> 00:07:06,191
γιατί πρέπει να κρατήσεις το πλοίο στη ζωή.
85
00:07:06,192 --> 00:07:10,462
Το επόμενο πρόβλημα είναι το φορτίο
κατανομή βάρους στο κατάστρωμα.
86
00:07:10,463 --> 00:07:15,467
Το κατάστρωμα φορτίου πρέπει να παραμένει ίσιο.
Αν λυγίσει έστω και λίγο,
87
00:07:15,468 --> 00:07:18,170
μέρος του καλύμματος παραμένει ψηλότερο.
88
00:07:18,171 --> 00:07:23,409
Στιγμιαίο φορτίο μαζί του
θα μπορούσε να σπάσει το πλοίο.
89
00:07:29,081 --> 00:07:33,084
στην Ταϊβάν στο ναυπηγείο Kaohsiung
90
00:07:33,085 --> 00:07:39,158
Δύο νέα κατασκευάζονται για το GPO
ξεκινώντας από τα σχέδια του Αμέθυστου.
91
00:07:40,726 --> 00:07:45,765
Αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα ισχυρό σε εξέλιξη
και κατασκευή επίπεδων καταστρωμάτων.
92
00:07:51,404 --> 00:07:54,740
Χαλύβδινες πλάκες
ετοιμάζονται γιγαντιαίες στοίβες.
93
00:07:59,645 --> 00:08:03,082
Υπάρχουν 154 δίσκοι
να είναι προσκολλημένοι μεταξύ τους.
94
00:08:03,749 --> 00:08:07,720
Συγκολλημένες ραφές ακριβείας
είναι 2,4 χιλιόμετρα.
95
00:08:09,121 --> 00:08:15,127
Η συγκόλληση χαλύβδινων φύλλων δεν είναι εύκολη,
αλλά είναι απαραίτητο.
96
00:08:18,631 --> 00:08:24,269
{\ an8}Χρησιμοποιούμε συγκόλληση MIG,
97
00:08:24,270 --> 00:08:28,741
{\ an8}επειδή είναι γρήγορο
και η ραφή θα είναι λεία.
98
00:08:50,563 --> 00:08:54,467
Αφού ολοκληρωθεί η συγκόλληση
το κάλυμμα επιθεωρείται.
99
00:08:57,436 --> 00:09:02,140
{\ an8}Το κάλυμμα πρέπει να είναι τελείως επίπεδο
100
00:09:02,141 --> 00:09:04,010
{\ an8}κατά τη μεταφορά φορτίου.
101
00:09:05,044 --> 00:09:09,581
Συνήθως στη ναυπηγική
δεν μετριέται στο πλησιέστερο χιλιοστό,
102
00:09:09,582 --> 00:09:12,717
αλλά για αυτά τα πλοία
είναι ζωτικής σημασίας.
103
00:09:12,718 --> 00:09:18,357
{\ an8}Επιτρεπόμενη παραλλαγή στο εξώφυλλο
είναι 3,54 χιλιοστά.
104
00:09:19,258 --> 00:09:21,260
{\ an8}Αυτό είναι απολύτως εντάξει.
105
00:09:24,030 --> 00:09:27,833
Αυτά τα πλοία ολοκληρώνονται
μετά από ένα χρόνο περίπου.
106
00:09:35,041 --> 00:09:41,047
Στον Κόλπο του Μεξικού, ο Yevgeni
βιαστικά προς το φορτίο του.
107
00:09:41,414 --> 00:09:43,415
Στον Πααπούρι.
108
00:09:43,416 --> 00:09:46,185
- 090, σταθερά.
- Σταθερά.
109
00:09:50,356 --> 00:09:54,860
Ο Αμέθυστος χρειάζεται πολύ
αποδοτικό σύστημα κινητήρα
110
00:09:55,094 --> 00:10:00,433
για να μεγιστοποιήσει την ταχύτητά του.
Τι είδους όμως;
111
00:10:10,343 --> 00:10:14,112
μήκους 225 μέτρα,
112
00:10:14,113 --> 00:10:19,451
48 μέτρα πλάτος
και 20 ορόφους
113
00:10:19,452 --> 00:10:21,721
Ο Αμέθυστος είναι ένα τεράστιο πλοίο.
114
00:10:22,688 --> 00:10:27,192
Πρέπει να είναι
να σηκώσει το φορτίο του,
115
00:10:27,193 --> 00:10:31,130
δύο τεράστιες συμπεριφορές
αφαιρέθηκε εξέδρα.
116
00:10:33,833 --> 00:10:37,836
{\ an8}Η μόνη μας επιλογή
είναι να μείνεις στον διάδρομο ασφαλείας.
117
00:10:37,837 --> 00:10:40,706
Ο λοχαγός Yevgeni ελέγχει το ραντάρ του.
118
00:10:42,341 --> 00:10:46,412
{\ an8}Προσπαθούμε να τοπικοποιήσουμε
το πρώτο πλοίο.
119
00:10:47,279 --> 00:10:52,284
Τόπος φόρτωσης Νέα Ορλεάνη
πλησιάζει στον Κόλπο του Μεξικού.
120
00:10:53,786 --> 00:10:57,155
Δεξιά έλικα.
Τώρα η έλικα του λιμανιού.
121
00:10:57,156 --> 00:11:00,292
- 420!
- 420!
122
00:11:00,893 --> 00:11:02,594
Όταν φορτωθούν τα πορθμεία,
123
00:11:02,595 --> 00:11:07,565
Ο Αμέθυστος πρέπει να τα πάρει
21.000 χιλιόμετρα μακριά στο Ομάν
124
00:11:07,566 --> 00:11:09,567
όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
125
00:11:09,568 --> 00:11:14,606
{\ an8}Για παράδειγμα, οδηγούμε καλά
ακριβές εξέδρες,
126
00:11:14,607 --> 00:11:18,576
{\ an8}των οποίων το ημερήσιο κόστος
είναι πολύ ακριβό.
127
00:11:18,577 --> 00:11:22,081
{\ an8}Η ταχύτητα είναι επομένως πολύ σημαντική.
128
00:11:24,083 --> 00:11:27,887
Στο σύστημα πρόωσης
δεν πρέπει να υπάρχουν ενοχλήσεις,
129
00:11:28,120 --> 00:11:32,724
άρα Αρχιμηχανικός Κωνσταντίνος
το παρακολουθεί στον υπολογιστή.
130
00:11:32,725 --> 00:11:36,362
{\ an8}Είμαι υπεύθυνος
όλου αυτού του εξοπλισμού.
131
00:11:38,164 --> 00:11:41,232
{\ an8}Τι κάνετε;
Λειτουργούν οι πυκνωτές;
132
00:11:41,233 --> 00:11:44,570
{\ an8}Δεν χρειάζεται να το διατηρήσετε τώρα.
133
00:11:45,705 --> 00:11:48,908
Οι κύριοι κινητήρες είναι
μόνο μια επιλογή.
134
00:11:49,141 --> 00:11:52,210
Η ισχύς ντίζελ εξακολουθεί να είναι το πρότυπο,
135
00:11:52,211 --> 00:11:56,514
και ένα τόσο μεγάλο πλοίο χρειάζεται
γιγαντιαίες μηχανές.
136
00:11:56,515 --> 00:12:00,786
Ένα δεν είναι αρκετό. Κινητήρες
υπάρχουν δύο σε κάθε πλευρά.
137
00:12:01,754 --> 00:12:07,727
{\ an8}Αυτό είναι το κύριο ντίζελ μας.
Υπάρχουν τέσσερα από αυτά σε αυτό το πλοίο.
138
00:12:10,262 --> 00:12:13,765
Η δύναμη του καθενός είναι
περίπου 9.600 ίππους.
139
00:12:13,766 --> 00:12:18,670
{\ an8}Όσο
12 στον V12 κινητήρα της Ferrari.
140
00:12:18,671 --> 00:12:22,140
{\ an8}Πολύ ισχυροί κινητήρες.
141
00:12:22,141 --> 00:12:25,711
Εξαιρετική δύναμη
σημαίνει υπερβολικό βάρος.
142
00:12:28,247 --> 00:12:31,851
Κάθε κινητήρας ζυγίζει 132 τόνους.
143
00:12:32,651 --> 00:12:36,555
Μαζί ζυγίζουν
περισσότερο σαν τζάμπο τζετ.
144
00:12:38,124 --> 00:12:42,795
Παραδόξως, οι κινητήρες δεν το κάνουν
μείνετε κοντά στις προπέλες.
145
00:12:43,662 --> 00:12:49,200
{\ an8}Στα περισσότερα πλοία ντίζελ,
ο κινητήρας περιστρέφει τον άξονα της προπέλας.
146
00:12:49,201 --> 00:12:54,405
Σε αυτό το πλοίο, σωματική επαφή
δεν υπάρχουν έλικες.
147
00:12:54,406 --> 00:12:56,441
Τεράστιοι κινητήρες
148
00:12:56,442 --> 00:13:00,512
δεν θα ταίριαζε πουθενά αλλού
σαν την πλώρη ενός πλοίου.
149
00:13:00,513 --> 00:13:04,415
Θα χρειαζόταν
Άξονες μήκους 165 μέτρων
150
00:13:04,416 --> 00:13:09,087
να πάρει τη δύναμη στις προπέλες.
Αυτό θα ήταν αδύνατο.
151
00:13:09,088 --> 00:13:14,058
{\ an8}Ένα από τα προβλήματα με τον άξονα των 165 μέτρων
152
00:13:14,059 --> 00:13:17,128
{\ an8}θα έπρεπε να υποστηρίζεται.
153
00:13:17,129 --> 00:13:21,633
Θα χρειαστούν ρουλεμάν,
που θα πρέπει να έχουν πρόσβαση.
154
00:13:21,634 --> 00:13:25,404
Θα έπαιρνε πολλά
χώρο κάτω από το κατάστρωμα.
155
00:13:30,442 --> 00:13:35,280
Μόνο κάτω από τη γέφυρα διοίκησης
υπάρχει χώρος στην πλώρη του πλοίου
156
00:13:35,281 --> 00:13:40,352
Στην καρδιά του Αμέθυστου που χτυπά,
για τους κινητήρες του.
157
00:13:41,187 --> 00:13:46,257
Η ισχύς μεταφέρεται στους έλικες
χρησιμοποιώντας ηλεκτρικές γεννήτριες,
158
00:13:46,258 --> 00:13:50,461
το ρεύμα που παράγεται από
τρέχει κατά μήκος των γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας
159
00:13:50,462 --> 00:13:56,100
για ηλεκτρικούς κινητήρες πρύμνης,
που περιστρέφουν τις προπέλες.
160
00:13:56,101 --> 00:13:59,572
Δεν χρειάζεται για μεγάλους άξονες.
161
00:14:01,307 --> 00:14:03,208
Η λύση είναι κομψή,
162
00:14:03,209 --> 00:14:08,714
αλλά και οι ηλεκτροκινητήρες της πρύμνης
πρέπει να είναι εξαιρετικά μεγάλο.
163
00:14:09,849 --> 00:14:13,451
{\ an8}Ένα από τα δωμάτια ώθησης.
Μεγάλος κινητήρας
164
00:14:13,452 --> 00:14:16,521
{\ an8}η ισχύς είναι 4.000 κιλοβάτ.
165
00:14:16,522 --> 00:14:20,692
Το πιο αποτελεσματικό στο νοικοκυριό
ο κινητήρας είναι στο πλυντήριο.
166
00:14:20,693 --> 00:14:26,165
Κάθε ένας από τους κινητήρες του Amethyst
είναι 5.000 φορές πιο αποτελεσματική.
167
00:14:27,733 --> 00:14:29,634
Με αυτή την ηλεκτρική ενέργεια
168
00:14:29,635 --> 00:14:33,472
Αμέθυστος μάλιστα
πλένει και περιστρέφεται.
169
00:14:35,241 --> 00:14:40,846
Έτσι ώστε η ώθηση να είναι επαρκής
το ύψος των ελίκων είναι 5,5 μέτρα.
170
00:14:42,314 --> 00:14:45,717
Κρύβονται μέσα
έξυπνη μηχανική,
171
00:14:45,718 --> 00:14:50,522
λόγω της οποίας η εγκατάσταση ελίκων
πρέπει να γίνει με εξαιρετική ακρίβεια.
172
00:14:55,594 --> 00:15:01,165
Υπάρχει μια ευκαιρία στην Ταϊβάν
δείτε τις προπέλες σε ξηρά.
173
00:15:01,166 --> 00:15:06,671
Τώρα έχει εγκατασταθεί η δεξιά προπέλα
Το αδελφό πλοίο του Αμέθυστου στο Emerald.
174
00:15:06,672 --> 00:15:09,641
{\ an8}Αυτή η εργασία απαιτεί μηχανικό.
175
00:15:09,642 --> 00:15:14,680
Οι μετρήσεις πρέπει να γίνονται δεκτές,
πριν προλάβουμε να κάνουμε οτιδήποτε.
176
00:15:15,748 --> 00:15:20,251
Τα πτερύγια της προπέλας είναι κατασκευασμένα από χαλκό,
ένα κράμα νικελίου και αλουμινίου.
177
00:15:20,252 --> 00:15:25,224
Είναι σχεδιασμένα να κόβουν
νερό με καλή απόδοση.
178
00:15:26,792 --> 00:15:32,230
{\ an8}Μπορούμε να πλεύσουμε με ταχύτητα 16 κόμβων,
που είναι ταχύτερος από τον κανονικό ρυθμό.
179
00:15:32,231 --> 00:15:35,700
Το Amethyst είναι το ταχύτερο πλοίο στην κατηγορία του.
180
00:15:35,701 --> 00:15:41,774
Το μυστικό του συστήματος του Αμέθυστου
βρίσκεται μέσα στους άξονες της προπέλας.
181
00:15:47,746 --> 00:15:50,883
Κάθε έλικα είναι τετράπτυχη.
182
00:15:51,116 --> 00:15:56,088
Γενικά τα φτερά είναι σταθερά,
αλλά όχι με τον Αμέθυστο.
183
00:15:57,489 --> 00:16:02,194
Μέσα στους άξονες της προπέλας
διαθέτει υδραυλικά έμβολα.
184
00:16:03,195 --> 00:16:06,799
Η κίνηση των εμβόλων αλλάζει
γωνία πτερυγίου προπέλας.
185
00:16:09,435 --> 00:16:14,840
Έτσι μπορούν να περιστρέφονται οι έλικες
186
00:16:15,074 --> 00:16:17,609
και ρυθμίστε την ώθηση.
187
00:16:18,410 --> 00:16:21,179
Οι έλικες μπορούν επίσης να συσκευαστούν
188
00:16:21,180 --> 00:16:25,584
χωρίς αλλαγή του άξονα της προπέλας
κατεύθυνση περιστροφής.
189
00:16:26,285 --> 00:16:30,422
Όταν η προπέλα δεν χρειάζεται,
η αντοχή στο νερό μπορεί να ελαχιστοποιηθεί.
190
00:16:32,424 --> 00:16:35,193
{\ an8}Εάν δεν χρησιμοποιείται μία προπέλα,
191
00:16:35,194 --> 00:16:39,331
{\ an8}διπλώνει έτσι ώστε η αντίσταση
είναι όσο το δυνατόν μικρότερο.
192
00:16:40,265 --> 00:16:44,203
{\ an8}Το πλοίο μπορεί να προχωρήσει με καλή ταχύτητα
έστω και με μία προπέλα.
193
00:16:45,871 --> 00:16:48,706
Ο χρόνος είναι χρήμα, και στη βιομηχανία πετρελαίου
194
00:16:48,707 --> 00:16:53,444
η ημερήσια ενοικίαση του γεωτρύπανου είναι
τουλάχιστον 100.000 $.
195
00:16:53,445 --> 00:16:58,517
Ο αμέθυστος πρέπει να είναι αξιόπιστος,
ακόμα κι αν συμβεί το χειρότερο.
196
00:16:59,418 --> 00:17:02,687
Τέσσερις πετρελαιοκινητήρες
και ηλεκτροκινητήρα
197
00:17:02,688 --> 00:17:07,725
κρατήστε τις προπέλες να περιστρέφονται,
ακόμα κι αν υπάρχουν αρκετές βλάβες.
198
00:17:07,726 --> 00:17:11,462
Το πλοίο κρατά τη δική του πορεία
με καλό καιρό,
199
00:17:11,463 --> 00:17:15,233
ακόμα και κάτι
το εξάρτημα θα αποτύχει.
200
00:17:15,234 --> 00:17:19,705
Γι' αυτό υπάρχουν δύο κινητήρες
ανά άξονα προπέλας.
201
00:17:26,545 --> 00:17:29,747
Σύστημα πρόωσης
είναι επιτυχία.
202
00:17:29,748 --> 00:17:35,521
Ο αμέθυστος μπορεί να οδηγήσει χωρίς
ανεφοδιασμός πάνω από 40.000 χιλιόμετρα,
203
00:17:36,255 --> 00:17:40,425
δηλαδή σε όλο τον κόσμο.
204
00:17:40,426 --> 00:17:45,196
Ο Yevgeni θέλει να είναι στην ώρα του
στο φορτίο τους σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα,
205
00:17:45,197 --> 00:17:48,867
αλλά γρήγορα
σε ένα μεγάλο και βαρύ πλοίο
206
00:17:49,101 --> 00:17:54,172
κάνει ένα έργο πολύ πιο δύσκολο:
σταματώντας το πλοίο.
207
00:17:54,173 --> 00:17:57,308
Μια τεράστια ορμή σπρώχνει το πλοίο.
208
00:17:57,309 --> 00:17:59,143
Ο μόνος τρόπος να σταματήσεις
209
00:17:59,144 --> 00:18:04,750
είναι η εφαρμογή της ισχύος του πλοίου
από την αντίθετη κατεύθυνση.
210
00:18:21,166 --> 00:18:27,071
Στις 8:00 π.μ. ο Yevgeni οδηγεί
με πλήρη ταχύτητα προς το μέρος,
211
00:18:27,072 --> 00:18:32,343
όπου ο Αμέθυστος φορτώνει σύντομα
το πιο απαιτητικό φορτίο του μέχρι στιγμής,
212
00:18:32,344 --> 00:18:36,181
δύο για εξαγωγή στο Ομάν
πετρελαιοπηγές.
213
00:18:38,350 --> 00:18:42,855
{\ an8}Γέφυρα εντολών. Μόλις αρχίζουμε να επιβραδύνουμε.
214
00:18:43,088 --> 00:18:45,424
{\ an8}Εντάξει, εντάξει.
215
00:18:47,092 --> 00:18:49,760
Όταν το πλοίο είναι το μεγαλύτερο στις θάλασσες,
216
00:18:49,761 --> 00:18:53,431
απλό πράγμα επίσης
όπως η διακοπή
217
00:18:53,432 --> 00:18:59,338
είναι περίπλοκο.
Δεν μπορείς απλά να πατάς φρένο στη θάλασσα.
218
00:19:00,672 --> 00:19:05,109
Ο αμέθυστος ζυγίζει
31.000 τόνοι ακόμη και χωρίς φορτίο.
219
00:19:05,110 --> 00:19:08,513
Η διακοπή απαντά
Σταματώντας ένα μονοθέσιο της F1
220
00:19:08,514 --> 00:19:12,484
περισσότερα από 1,1 εκατ
χιλιόμετρα την ώρα.
221
00:19:15,053 --> 00:19:19,390
{\ an8}Πατιέται το φρένο στο αυτοκίνητο,
και η τριβή μεταξύ των ελαστικών και του δρόμου
222
00:19:19,391 --> 00:19:21,659
{\ an8}σταματάει γρήγορα το αυτοκίνητο.
223
00:19:21,660 --> 00:19:26,097
Τριβή αμέθυστου σώματος
είναι πολύ μικρό
224
00:19:26,098 --> 00:19:28,834
έτσι και με τις προπέλες σταματημένες
225
00:19:29,067 --> 00:19:32,271
το πλοίο συνεχίζει την πορεία του
για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.
226
00:19:37,176 --> 00:19:42,213
Υψηλής τεχνολογίας σε ανοιχτά νερά
οι έλικες μπορούν να φρενάρουν,
227
00:19:42,214 --> 00:19:45,349
αν και η φορά περιστροφής δεν αλλάζει.
228
00:19:45,350 --> 00:19:50,688
Η ισχύς των 8.000 κιλοβάτ είναι συναρπαστική
νερό αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης.
229
00:19:50,689 --> 00:19:55,060
Το πλοίο είναι σταματημένο
πλήρως 460 μέτρα μακριά.
230
00:19:57,329 --> 00:19:59,765
Προετοιμάστε τη δεξιά άγκυρα.
231
00:20:00,632 --> 00:20:02,600
Ήρθε η ώρα να ρίξουμε άγκυρα.
232
00:20:02,601 --> 00:20:05,370
Αναφέρετε όταν είστε έτοιμοι.
233
00:20:18,150 --> 00:20:23,421
Ο Aleks είναι κύριος φόρτωσης.
Διαθέτει περισσότερα από 25 χρόνια εμπειρίας
234
00:20:23,422 --> 00:20:28,627
σύνθετες
σχετικά με τη διαχείριση των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών.
235
00:20:30,229 --> 00:20:32,196
Κατευθύνεται προς τον Αμέθυστο
236
00:20:32,197 --> 00:20:36,434
να προγραμματίσετε τη φόρτωση
ακριβής υλοποίηση.
237
00:20:36,435 --> 00:20:41,707
{\ an8}Η φόρτωση μπορεί να γίνει σε τρία
την ημέρα, αλλά μόνο με καλό καιρό.
238
00:20:43,141 --> 00:20:47,812
Στο πλοίο, ο Άλεξ ερευνά
πρόγνωση καιρού με τον καπετάνιο.
239
00:20:47,813 --> 00:20:50,115
Δεν φαίνεται καλό.
240
00:20:51,383 --> 00:20:53,150
Μεγάλο ερωτηματικό.
241
00:20:53,151 --> 00:20:56,187
Δεν μας αρέσει ο τρόπος που πάει ο καιρός.
242
00:20:56,188 --> 00:21:00,524
Το παράθυρο φόρτωσης πρόκειται να λήξει.
243
00:21:00,525 --> 00:21:03,862
Η πρόγνωση είναι χειρότερη
τη στιγμή της ίδιας της φόρτωσης.
244
00:21:04,096 --> 00:21:10,102
Ο καιρός δεν φαίνεται καθόλου ελπιδοφόρος.
245
00:21:12,437 --> 00:21:16,774
Φόρτωση πορθμείων
απαιτεί ακρίβεια εκατοστών.
246
00:21:16,775 --> 00:21:20,278
Ο κακός καιρός θα σήμαινε καθυστερήσεις.
247
00:21:20,279 --> 00:21:24,415
Η φόρτωση θα γινόταν σε καταιγίδα
εντελώς αδύνατο.
248
00:21:24,416 --> 00:21:30,489
Και ανεβαίνει από τον ορίζοντα
μια καταιγίδα. Πότε θα χτυπήσει;
249
00:21:32,758 --> 00:21:35,727
Όλη η αποστολή απειλείται.
250
00:21:37,429 --> 00:21:41,198
Ακόμα και με καλό καιρό
Ο Αμέθυστος περνάει πολύ δύσκολα
251
00:21:41,199 --> 00:21:43,735
μείνετε στην ανοιχτή θάλασσα.
252
00:21:44,803 --> 00:21:48,406
{\ an8}Ένα πλωτό πλοίο μπορεί να κινηθεί
σε έξι κατευθύνσεις.
253
00:21:48,407 --> 00:21:52,410
{\ an8}Εμπρός και πίσω, αριστερά
και δεξιά, πάνω κάτω.
254
00:21:52,411 --> 00:21:57,916
Μπορεί επίσης να γυρίσει
γύρω από τους τρεις άξονες.
255
00:21:58,150 --> 00:22:01,285
Το ιδιαίτερο του Αμέθυστου
αρθρωτά πηδάλια
256
00:22:01,286 --> 00:22:06,625
επιτρέπουν μια μικρότερη ακτίνα στροφής από
σε πολλά άλλα μεγάλα πλοία.
257
00:22:09,294 --> 00:22:13,464
Εγκαταστάθηκε στην Ταϊβάν
τα πηδάλια ενός νέου πλοίου,
258
00:22:13,465 --> 00:22:16,600
και εργασιακές απαιτήσεις
εξαιρετική ακρίβεια.
259
00:22:16,601 --> 00:22:21,739
Η κεντρική γραμμή πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένη
ακριβώς από πάνω προς τα κάτω,
260
00:22:21,740 --> 00:22:27,179
{\ an8}έτσι ώστε το τιμόνι να είναι
ισορροπημένο όταν το εγκαθιστούμε.
261
00:22:28,847 --> 00:22:34,286
Η εγκατάσταση πηδαλίων δεν είναι εύκολη
Στις τροπικές θερμοκρασίες της Ταϊβάν.
262
00:22:36,321 --> 00:22:39,590
Η ζέστη της ημέρας διευρύνει το μέταλλο,
263
00:22:39,591 --> 00:22:43,160
που θα μπορούσε να προκαλέσει
ανακριβής εγκατάσταση.
264
00:22:43,161 --> 00:22:47,432
Ακόμη και μια ρίψη 25 χιλιοστών θα την αποδυνάμωσε
χειρισμός του πλοίου.
265
00:22:50,569 --> 00:22:54,906
Επομένως, ένα απλό,
αν και ένα άβολο αστείο.
266
00:22:55,741 --> 00:22:58,576
Η δουλειά πρέπει να γίνεται τη νύχτα,
267
00:22:58,577 --> 00:23:03,080
ώστε η πιθανότητα λανθασμένων υπολογισμών
μπορεί να εξαλειφθεί.
268
00:23:03,081 --> 00:23:07,585
Αν και το φορτίο είναι τεράστιο,
φορτώνοντάς το στο Amethyst
269
00:23:07,586 --> 00:23:11,355
πολύ απαιτητικός
ακριβής χειρισμός.
270
00:23:11,356 --> 00:23:14,259
Τα ωραία πηδάλια από μόνα τους δεν αρκούν.
271
00:23:17,462 --> 00:23:21,799
Βαθιά κάτω από την ίσαλο γραμμή,
κοντά στο κάτω μέρος του πλοίου,
272
00:23:21,800 --> 00:23:26,570
υπάρχουν πολλά ειδικά κανάλια
από τη μια πλευρά του πλοίου στην άλλη.
273
00:23:26,571 --> 00:23:30,775
Μέσα τους υπάρχει ένας σταυρός
πρόσθετοι προωθητές εγκατεστημένοι,
274
00:23:30,776 --> 00:23:35,847
με το οποίο μπορεί να ωθηθεί το νερό
από κανάλια ως ελεγχόμενοι παλμοί.
275
00:23:37,849 --> 00:23:42,086
Χρειάζονται τεράστιες δυνάμεις
να κρατήσει το πλοίο στη θέση του,
276
00:23:42,087 --> 00:23:45,189
έτσι οι πλευρικοί προωθητήρες
πρέπει να είναι τεράστιο.
277
00:23:45,190 --> 00:23:50,862
Η απόδοση ώσης είναι γρήγορη και
και οι προπέλες σταματούν γρήγορα.
278
00:23:51,096 --> 00:23:55,634
Υπάρχουν τέσσερις πλευρικοί προωθητήρες,
δύο στην πλώρη και δύο στην πρύμνη.
279
00:23:59,337 --> 00:24:02,473
{\ an8}Οι προωθητές είναι
τώρα σε κατάσταση λειτουργίας.
280
00:24:02,474 --> 00:24:07,144
{\ an8}Οι αριθμοί 2 και 1 στο τόξο,
3 και 4 στην πρύμνη.
281
00:24:07,145 --> 00:24:11,616
Μαζί τους μπορούμε να ξεκινήσουμε από την αρχή
προς την κατεύθυνση που θέλουμε.
282
00:24:13,051 --> 00:24:18,122
Οι πλευρικοί προωθητές επιτρέπουν στον Αμέθυστο να κινείται
με μικρά βήματα στο πλάι,
283
00:24:18,123 --> 00:24:20,392
αλλά και προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
284
00:24:26,531 --> 00:24:30,668
Όπως τα κύρια ωστήρια, τα φτερά
η γωνία μπορεί να αλλάξει
285
00:24:30,669 --> 00:24:33,738
για να ρυθμίσετε την ώθηση.
286
00:24:35,807 --> 00:24:40,411
Τα πλαϊνά προωθητικά είναι
μέρος του συστήματος ΑΣ.
287
00:24:40,412 --> 00:24:44,415
Το πλοίο μπορεί να ελεγχθεί
γιατί με απίστευτη ακρίβεια,
288
00:24:44,416 --> 00:24:48,220
αλλά και σύστημα DP για τον καιρό
τίποτα δεν είναι δυνατό.
289
00:24:48,520 --> 00:24:52,858
Δυνατός άνεμος ή ψηλά κύματα
μπορούσε να σταματήσει την αποστολή.
290
00:24:53,658 --> 00:24:58,829
Ναι, κατά τη φόρτωση πλοίων
ο άνεμος πρέπει να είναι μικρότερος από 5 m/s
291
00:24:58,830 --> 00:25:01,700
και ύψος κύματος
λιγότερο από μισό μέτρο.
292
00:25:03,068 --> 00:25:07,037
Διαφορετικά δεν μπορούμε να φορτώσουμε.
Δεν θα ήταν ασφαλές.
293
00:25:07,038 --> 00:25:09,773
Το πλοίο ή το φορτίο μπορεί να καταστραφούν,
294
00:25:09,774 --> 00:25:15,413
και το πιο σημαντικό,
και το πλήρωμά μας θα κινδύνευε.
295
00:25:26,291 --> 00:25:31,563
Στις 18:00 ανοιχτά της Νέας Ορλεάνης:
Ο Aleks ελέγχει την πρόγνωση του καιρού.
296
00:25:40,872 --> 00:25:44,508
Παρατηρεί το παράθυρο του καιρού
να συρρικνώνεται.
297
00:25:44,509 --> 00:25:49,714
Μια καταιγίδα έρχεται προς το πλοίο.
Το πλήρωμα αρχίζει να ανησυχεί.
298
00:25:54,185 --> 00:25:56,788
Ο άνεμος άρχισε να φυσάει με σπασμούς.
299
00:25:57,889 --> 00:26:00,592
Η ταχύτητα του ανέμου φτάνει τα 28 m/s.
300
00:26:03,061 --> 00:26:06,398
Ερχόμενος από το νότο
ισχυρά κύματα στην περιοχή.
301
00:26:19,144 --> 00:26:22,212
Θα υπήρχαν δύο πορθμεία για φόρτωση,
302
00:26:22,213 --> 00:26:26,051
του οποίου το συνολικό βάρος είναι 25.000 τόνοι.
303
00:26:28,353 --> 00:26:32,690
Κατά τη διάρκεια της νύχτας, ο καιρός αλλάζει
όμως προς το χειρότερο.
304
00:26:32,691 --> 00:26:37,829
Ο άνεμος άρχισε να φυσάει με σπασμούς.
Η ταχύτητα του ανέμου φτάνει τα 28 m/s.
305
00:26:39,130 --> 00:26:42,499
Ο άνεμος σήκωσε
σε σχεδόν 20 μέτρα ανά δευτερόλεπτο.
306
00:26:42,500 --> 00:26:47,171
Στις ριπές η ταχύτητά του ξεπερνά
πέντε φορές το όριο ασφαλείας.
307
00:26:47,172 --> 00:26:49,073
Τι συνέβη;
308
00:26:49,074 --> 00:26:51,876
Η όλη επιχείρηση απειλείται.
309
00:26:52,110 --> 00:26:57,181
Εάν η βίαιη καταιγίδα συνεχιστεί,
ολόκληρο το πρόγραμμα μπορεί να αλλάξει.
310
00:26:57,182 --> 00:26:59,516
{\ an8}Αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα καιρού.
311
00:26:59,517 --> 00:27:03,687
{\ an8}Μπορεί να αλλάξει σταδιακά
ή μόνο δευτερόλεπτα.
312
00:27:03,688 --> 00:27:08,793
Οι κινητήρες πρέπει να ξεκινήσουν,
ότι η άγκυρα του Αμέθυστου δεν θα λυόταν.
313
00:27:10,028 --> 00:27:11,428
Η άγκυρά μας κρατάει,
314
00:27:11,429 --> 00:27:15,566
έτσι αυτή τη στιγμή
είμαστε ασφαλείς.
315
00:27:15,567 --> 00:27:19,137
Συνεχίζουμε
πάντως προετοιμασίες.
316
00:27:20,538 --> 00:27:26,144
Μετά από μια νευρική αναμονή
η βροχή υποχωρεί, αλλά ο δυνατός άνεμος όχι.
317
00:27:27,145 --> 00:27:30,681
Ο Γιέβγκεν πρέπει να το μάθει
την κατάσταση των πορθμείων.
318
00:27:30,682 --> 00:27:34,451
Οι δυσκολίες τους
θα αποτρέψει τη φόρτωση.
319
00:27:34,452 --> 00:27:38,423
Το έχουν και τα φέρι
ρίξε προσοχή στον άνεμο.
320
00:27:39,524 --> 00:27:41,426
Ας ελπίσουμε για το καλύτερο.
321
00:27:49,267 --> 00:27:52,237
Το επόμενο πρωί ο αέρας ησυχάζει.
322
00:27:54,239 --> 00:27:58,442
Ενώ το πλήρωμα περιμένει
το χαμήλωμα των κυμάτων,
323
00:27:58,443 --> 00:28:00,711
ωστόσο θα υπάρξουν νέες πληροφορίες
324
00:28:00,712 --> 00:28:04,716
από τη βυθοκόρηση πετρελαιοπηγών.
325
00:28:06,284 --> 00:28:12,189
Είναι μεγαλύτερο από το αναμενόμενο.
Αυτό προκαλεί κρίση για τον Αμέθυστο,
326
00:28:12,190 --> 00:28:16,528
γιατί η μέθοδος φόρτωσης είναι τόσο ιδιαίτερη.
327
00:28:17,328 --> 00:28:20,832
25.000 τόνοι
ατσάλι με αδέξιο σχήμα
328
00:28:21,066 --> 00:28:24,135
φαίνεται αδύνατο
να σηκωθεί.
329
00:28:26,504 --> 00:28:31,843
Οι μηχανικοί της GPO έπρεπε να αψηφήσουν
η λογική της ναυπηγικής.
330
00:28:32,077 --> 00:28:36,481
{\ an8}Το κύριο κατάστρωμα βυθίζεται κάτω από το νερό.
Θα το βουλιάξουμε.
331
00:28:38,783 --> 00:28:41,618
Ο Αμέθυστος φορτώνει τις εξέδρες
332
00:28:41,619 --> 00:28:45,255
βυθίζοντας το καπάκι του κάτω από αυτά.
333
00:28:45,256 --> 00:28:49,327
Όταν επιπλέει ξανά,
σχεδίες υψώνονται από το νερό.
334
00:28:49,661 --> 00:28:53,097
Ο αμέθυστος είναι ο τύπος
ημι-βυθιζόμενος,
335
00:28:53,098 --> 00:28:56,366
γιατί ένα μέρος του παραμένει στην επιφάνεια.
336
00:28:56,367 --> 00:29:00,471
Είναι εντυπωσιακό να το βλέπεις
κάτι τόσο τεράστιο
337
00:29:00,472 --> 00:29:03,741
{\ an8}να βυθιστεί σχεδόν εντελώς
και ανεβαίνει ξανά.
338
00:29:03,742 --> 00:29:07,445
{\ an8}Η ζυγαριά είναι εντελώς τρελή.
339
00:29:14,552 --> 00:29:16,320
Είναι απλά απίστευτο.
340
00:29:16,321 --> 00:29:22,393
{\ an8}Ανθρωποβυθιζόμενο πλοίο
φαίνεται αντιεπιστημονικό.
341
00:29:29,300 --> 00:29:32,770
Πώς Αμέθυστος
οι σχεδιαστές εφάρμοσαν
342
00:29:32,771 --> 00:29:36,774
βασικές αρχές σχεδιασμού πλοίων
μια προκλητική λύση;
343
00:29:36,775 --> 00:29:39,778
Η απάντηση σε αυτό είναι
κρυμμένο κάτω από το κάλυμμα.
344
00:29:44,315 --> 00:29:50,220
Δεν υπάρχει κάτω από το χαλύβδινο πλέγμα
αποθήκη φορτίου και χωρίς καμπίνες.
345
00:29:50,221 --> 00:29:54,792
Ολόκληρο το κύτος του πλοίου
αποτελείται από δεξαμενές έρματος.
346
00:29:54,793 --> 00:30:00,230
Όταν αντλείται νερό σε αυτά,
η βύθιση του πλοίου μειώνεται
347
00:30:00,231 --> 00:30:04,502
και το πλοίο ξεκινά σιγά σιγά
βυθίζονται κάτω από την επιφάνεια του νερού.
348
00:30:07,305 --> 00:30:12,142
{\ an8}Είστε στο πρώτο πλοίο, εκεί.
349
00:30:12,143 --> 00:30:13,878
{\ an8}Έρχεται άλλος εδώ.
350
00:30:14,112 --> 00:30:17,447
Ο αμέθυστος είναι έτοιμος να βυθιστεί.
351
00:30:17,448 --> 00:30:21,585
Νέα για τα πλοία όπως αναμενόταν
από μεγαλύτερο βάθος
352
00:30:21,586 --> 00:30:23,787
όμως αλλάζει τα πάντα.
353
00:30:23,788 --> 00:30:29,126
Το πλοίο πρέπει να βυθιστεί
βαθύτερα από το προγραμματισμένο.
354
00:30:29,127 --> 00:30:33,330
Προκαλεί μεγαλύτερο πρόβλημα,
που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα.
355
00:30:33,331 --> 00:30:37,301
Όταν το πλοίο βυθίζεται,
των πιλότων του καταστρώματος
356
00:30:37,302 --> 00:30:39,670
πρέπει να είναι ορατή πάνω από την επιφάνεια,
357
00:30:39,671 --> 00:30:43,106
για να πάρουν τα φεριμπότ
ακριβώς στη θέση του.
358
00:30:43,107 --> 00:30:46,243
{\ an8}Κορυφές στηλών
είναι πολύ χαμηλά.
359
00:30:46,244 --> 00:30:49,113
{\ an8}Έχουμε συνέχειες.
360
00:30:49,714 --> 00:30:54,318
Όταν το πλοίο είναι πιο βαθιά,
οι στήλες δεν θα παραμείνουν ορατές.
361
00:30:54,319 --> 00:30:56,854
Το μήκος των πόλων είναι 7 μέτρα,
362
00:30:56,855 --> 00:31:01,725
άρα πρέπει να επεκταθούν κατά δύο
μέτρα ώστε να φαίνονται,
363
00:31:01,726 --> 00:31:04,628
όταν το πλωτό φορτίο βρίσκεται στο κατάστρωμα.
364
00:31:04,629 --> 00:31:07,264
Πρέπει να ακυρωθεί ολόκληρη η φόρτωση,
365
00:31:07,265 --> 00:31:11,168
αν όχι το πλήρωμα
μπορεί να επεκτείνει τις στήλες.
366
00:31:11,169 --> 00:31:16,641
Μπορούμε να συγκολλήσουμε σε στύλους
ένα δίμετρο συνέχεια κομμάτι.
367
00:31:17,609 --> 00:31:22,380
Η συνέχεια των στηλών θα πρέπει
για να εξασφαλιστεί η συνέχιση της επιχείρησης.
368
00:31:24,249 --> 00:31:26,316
Πρέπει να δουλέψεις γρήγορα.
369
00:31:26,317 --> 00:31:30,154
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τη διάρκεια του παραθύρου του καιρού.
370
00:31:33,424 --> 00:31:36,260
Τελικά ο καπετάνιος είναι ικανοποιημένος.
371
00:31:36,261 --> 00:31:41,598
Το τεράστιο εξώφυλλο είναι τώρα έτοιμο
στα δύο γιγάντια φορτία του,
372
00:31:41,599 --> 00:31:47,438
και η φόρτωση μπορεί να ξεκινήσει. Θα έρθει
να διαρκέσει περίπου έξι ώρες.
373
00:31:54,112 --> 00:31:59,283
Το σώμα του αμέθυστου μπορεί να αντληθεί
122.300 κυβικά μέτρα νερού.
374
00:31:59,284 --> 00:32:05,290
Η ποσότητα του νερού ισοδυναμεί με 49 ολυμπιακές πισίνες
και μπορεί επίσης να αποτελέσει παράγοντα κινδύνου.
375
00:32:05,723 --> 00:32:07,724
Όταν το πλοίο λικνίζεται στα κύματα,
376
00:32:07,725 --> 00:32:10,794
κίνηση του νερού έρματος
377
00:32:10,795 --> 00:32:14,699
μέσα στο κύτος θα μπορούσε να ανατρέψει ένα πλοίο.
378
00:32:17,302 --> 00:32:20,237
Η λύση είναι πολύ απλή.
379
00:32:20,238 --> 00:32:23,573
Ας κάνουμε πολλά
μικρότερη δεξαμενή έρματος.
380
00:32:23,574 --> 00:32:27,845
Ας διαιρέσουμε την επιφάνεια που ακτινοβολεί
σε όσο το δυνατόν περισσότερα μέρη.
381
00:32:31,549 --> 00:32:35,686
Το πλαίσιο χωρίζεται συνολικά
76 ως δεξαμενές έρματος,
382
00:32:35,687 --> 00:32:38,122
που βρίσκονται σε τρεις ορόφους.
383
00:32:39,157 --> 00:32:44,394
Αυτό επιτρέπει στο πλήρωμα να καθαρίσει
επιθυμητά μέρη του πλαισίου
384
00:32:44,395 --> 00:32:47,165
να κρατά πάντα σταθερό το πλοίο.
385
00:32:50,368 --> 00:32:54,439
{\ an8}Είναι περίπλοκο.
Πολλή άντληση.
386
00:33:01,746 --> 00:33:05,450
Ας ξεκινήσουμε με τη γέφυρα εντολών
να βυθίσει ένα πλοίο.
387
00:33:07,251 --> 00:33:10,253
Αυτό ακριβώς εδώ είναι το μυαλό της επιχείρησης φορτίου.
388
00:33:10,254 --> 00:33:14,726
Για αυτό το σύστημα
ολόκληρο το πλοίο είναι σχεδιασμένο.
389
00:33:15,259 --> 00:33:18,462
Το κατάστρωμα του πλοίου 8.825 τετραγωνικών μέτρων
390
00:33:18,463 --> 00:33:23,433
αρχίζει να βυθίζεται σε βάθος 9,5 μέτρων.
391
00:33:23,434 --> 00:33:28,305
Το νερό πρέπει να λαμβάνεται σε ορισμένα
για δεξαμενές έρματος.
392
00:33:28,306 --> 00:33:30,507
Είναι απαραίτητο να υπολογιστεί πώς το πλοίο
393
00:33:30,508 --> 00:33:35,279
είναι φτιαγμένο για να παραμένει σταθερό
καθ' όλη τη διάρκεια της φόρτωσης.
394
00:33:38,282 --> 00:33:42,553
Νωρίς το πρωί το σώμα είναι
ενσωματώθηκε με επιτυχία.
395
00:33:44,489 --> 00:33:47,859
Αυτή τη στιγμή το πλοίο είναι
στα πιο ευάλωτά τους.
396
00:33:48,092 --> 00:33:51,429
Θα ήταν ψέμα να πω
για να μην μας νευριάζει.
397
00:34:04,809 --> 00:34:10,614
Μερικώς βυθισμένος Αμέθυστος
περιμένοντας την πρώτη του μεγάλη αποστολή
398
00:34:10,615 --> 00:34:12,817
πάνω από το πλωτό κατάστρωμα.
399
00:34:13,051 --> 00:34:16,653
Το επόμενο βήμα είναι
το πιο επικίνδυνο.
400
00:34:16,654 --> 00:34:21,625
Το φορτίο πρέπει να μεταφερθεί στο φυσικό
επαφή με τον Αμέθυστο.
401
00:34:21,626 --> 00:34:26,396
Το βάρος αυτού του πλοίου είναι 13.500 τόνοι.
402
00:34:26,397 --> 00:34:31,468
Το πλήρωμα πρέπει να διασφαλίσει
ότι ο Αμέθυστος δεν βυθίζεται εντελώς.
403
00:34:31,469 --> 00:34:34,171
Πρέπει κανείς να είναι συνεχώς σε εγρήγορση,
404
00:34:34,172 --> 00:34:39,844
{\ an8}ειδικά το σύστημα έρματος
φίλοι που χρησιμοποιούν
405
00:34:40,078 --> 00:34:43,580
Το πλοίο είναι σε έρμα
πολύ ευάλωτη.
406
00:34:43,581 --> 00:34:48,453
{\ an8}Προσθέστε έστω και μικρή ποσότητα νερού
θα προκαλούσε κίνδυνο πνιγμού.
407
00:34:52,390 --> 00:34:58,095
Μέσα στο κύτος του πλοίου είναι τώρα
περίπου 100.000 τόνοι νερού.
408
00:34:58,096 --> 00:35:02,767
Μόνο τα μέρη είναι ακόμα στην επιφάνεια
αποτρέψτε τη βύθιση βαθύτερα.
409
00:35:05,603 --> 00:35:10,607
Η επιφάνειά τους στη γραμμή του νερού
που ονομάζεται περιοχή της ίσαλου γραμμής.
410
00:35:10,608 --> 00:35:14,344
Όταν ο Αμέθυστος επιπλέει ψηλά,
411
00:35:14,345 --> 00:35:18,582
Η περιοχή της ίσαλου γραμμής του είναι τεράστια.
Το πλοίο είναι πολύ σταθερό.
412
00:35:18,583 --> 00:35:21,651
Όταν το πλοίο βυθίζεται
για φόρτωση,
413
00:35:21,652 --> 00:35:24,222
η περιοχή της ίσαλου είναι ανύπαρκτη.
414
00:35:27,325 --> 00:35:30,160
Η γέφυρα εντολών υποστηρίζει το τόξο
415
00:35:30,161 --> 00:35:34,631
και αυτοί οι δύο ζωτικοί πύργοι
κουβαλώντας την πρύμνη.
416
00:35:34,632 --> 00:35:37,267
{\ an8}Αυτοί οι πύργοι και το μπροστινό άκρο του πλοίου
417
00:35:37,268 --> 00:35:42,240
{\ an8}διατηρήστε το πλοίο επίπεδο
και επιπλέω το.
418
00:35:42,874 --> 00:35:47,378
{\ an8}Και οι δύο πύργοι έχουν
μια δεξαμενή έρματος περίπου 3.370 τόνων.
419
00:35:48,279 --> 00:35:50,680
Όταν οι πύργοι είναι στην επιφάνεια,
420
00:35:50,681 --> 00:35:53,383
η περιοχή της ίσαλας είναι αρκετή
421
00:35:53,384 --> 00:35:56,854
να μπλοκάρει το πλοίο
βυθίζεται στον βυθό της θάλασσας.
422
00:36:09,734 --> 00:36:15,173
Τελικά. Ο καιρός είναι ακόμα καλός, και
το πρώτο πλοίο μπορεί να φορτωθεί.
423
00:36:16,140 --> 00:36:19,609
{\ an8}Καιρό, ακριβώς δίπλα στην ανάρτηση.
424
00:36:19,610 --> 00:36:22,746
{\an8}Όσο πιο κοντά γίνεται.
425
00:36:22,747 --> 00:36:25,448
Ο Aleks δίνει οδηγίες στα τρία ρυμουλκά
426
00:36:25,449 --> 00:36:28,853
να τραβήξει απαλά τη σχεδία
προς τον Αμέθυστο.
427
00:36:30,288 --> 00:36:35,559
{\ an8}- Καιρικά, με ισχύ 40 τοις εκατό.
- Εντάξει.
428
00:36:35,560 --> 00:36:39,130
Πιο κοντά στην αρχή, οι κίνδυνοι αυξάνονται.
429
00:36:39,564 --> 00:36:43,166
Πολύ λίγο στην επιφάνεια.
Το απόθεμα άνωσης είναι μικρό.
430
00:36:43,167 --> 00:36:46,670
Σε κοντινή απόσταση υπάρχουν ρυμουλκά
και βαρύ κομμάτι.
431
00:36:46,671 --> 00:36:49,739
Ο κίνδυνος σύγκρουσης είναι πολύ υψηλός.
432
00:36:49,740 --> 00:36:53,510
Οι γωνίες φορτίου είναι τώρα
να είναι δεμένος στο πλοίο,
433
00:36:53,511 --> 00:36:58,415
ώστε η σχεδία να είναι βαρούλκο
τηρώντας τις θέσεις πιλότων.
434
00:36:58,416 --> 00:37:03,253
{\ an8}Το πρώτο σχοινί είναι κλειστό
στη δεξιά πλευρά του τόξου.
435
00:37:03,254 --> 00:37:05,222
{\ an8}Σχοινί νούμερο ένα.
436
00:37:05,223 --> 00:37:07,123
Με τέσσερα σχοινιά
437
00:37:07,124 --> 00:37:11,262
το πλοίο μπορεί να ρυμουλκηθεί
ακριβώς πάνω από το κατάστρωμα.
438
00:37:14,432 --> 00:37:17,767
{\ an8}Καιρό,
όσο το δυνατόν πιο κοντά στον στύλο.
439
00:37:17,768 --> 00:37:21,071
{\an8}Εάν μπορείτε, συνεχίστε προς τα δεξιά.
440
00:37:21,072 --> 00:37:23,540
{\an8}35, μετακινήστε την πλατφόρμα σας.
441
00:37:23,541 --> 00:37:26,744
{\an8}Πέντε προς τα δεξιά, παρακαλώ.
442
00:37:29,614 --> 00:37:33,483
Το πλοίο τραβιέται
εκατοστό εκατοστό στους στύλους οδηγών,
443
00:37:33,484 --> 00:37:38,488
που δείχνουν την ακριβή θέση του.
444
00:37:38,489 --> 00:37:40,690
{\ an8}Το πλοίο είναι σχεδόν ακίνητο,
445
00:37:40,691 --> 00:37:44,829
{\ an8}και ο κύριος ελέγχων φορτίου,
ταιριάζει με το σημάδι του πίνακα
446
00:37:45,062 --> 00:37:48,265
{\ an8}στο σήμα της θέσης του πιλότου.
447
00:37:48,266 --> 00:37:50,668
Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα.
448
00:37:51,335 --> 00:37:54,604
Όταν ο Αμέθυστος σηκώνει τη σχεδία από το νερό,
449
00:37:54,605 --> 00:38:00,076
ακόμα και ένα εκατοστό λάθος θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά
κατανομή βάρους στο κατάστρωμα
450
00:38:00,077 --> 00:38:03,080
και αφαιρούν τη σταθερότητα του πλοίου.
451
00:38:04,382 --> 00:38:10,121
{\ an8}Συνδέουμε επιπλέον σχοινιά έτσι ώστε η σχεδία
τοποθετείται στην τελική του θέση.
452
00:38:11,789 --> 00:38:15,693
Το πλοίο είναι ήδη κοντά,
αλλά όχι κοντά στο απαραίτητο.
453
00:38:17,094 --> 00:38:19,696
Το μόνο που χρειάζεται είναι μια τελευταία ώθηση.
454
00:38:19,697 --> 00:38:22,533
{\ an8}Η τελική μεταφορά βρίσκεται σε εξέλιξη.
455
00:38:26,404 --> 00:38:31,441
{\ an8}Τώρα το σημάδι είναι
στο πιλοτικό σήμα.
456
00:38:31,442 --> 00:38:35,345
{\ an8}Το πλοίο είναι στη θέση του.
Μπορεί να ξεκινήσει η εκφόρτωση του έρματος.
457
00:38:35,346 --> 00:38:38,315
Έρχεται από κάτω από το νερό
458
00:38:38,316 --> 00:38:42,786
{\ an8}απαιτεί 100.000 τόνους νερού
από δεξαμενές άντλησης.
459
00:38:42,787 --> 00:38:46,290
{\ an8}Πρέπει να γίνει
εκπληκτικά γρήγορα.
460
00:38:47,458 --> 00:38:50,260
Το πλοίο είναι τώρα έτοιμο
να σηκώσει τον εαυτό του
461
00:38:50,261 --> 00:38:55,599
και 13.500 τόνους
από το νερό της εξέδρας.
462
00:38:56,200 --> 00:38:58,669
Η στιγμή της αλήθειας έφτασε.
463
00:39:10,748 --> 00:39:15,185
Κόλπος του Μεξικού Αμέθυστος
πρόκειται να ξεκινήσει το τελευταίο
464
00:39:15,186 --> 00:39:19,123
και η πιο επικίνδυνη φάση
στη λειτουργία φόρτωσης του.
465
00:39:22,126 --> 00:39:25,463
Το πλοίο είναι τώρα στη θέση του
πάνω από το βυθισμένο κάλυμμα.
466
00:39:26,297 --> 00:39:31,502
Η ανύψωση του πλοίου μπορεί να ξεκινήσει.
Όλοι είναι τεταμένοι.
467
00:39:33,037 --> 00:39:37,574
Πορθμείο 13.500 τόνων
είναι δεμένο στη θέση του,
468
00:39:37,575 --> 00:39:43,114
αλλά πριν την επαφή με το πλοίο
είναι ακόμα αιωρούμενο και απρόβλεπτο.
469
00:39:43,848 --> 00:39:47,217
Διότι έρμα
αύξηση της ευπάθειας,
470
00:39:47,218 --> 00:39:51,822
{\ an8}Ο Αμέθυστος πρέπει να μπορεί
να αντλήσει χιλιάδες τόνους νερού.
471
00:39:56,327 --> 00:40:00,865
Η υψηλή ταχύτητα των αντλιών
φυγόκεντρη δύναμη πτερωτών
472
00:40:01,098 --> 00:40:05,168
εκτοξεύει νερό από τις δεξαμενές
με απίστευτο ρυθμό:
473
00:40:05,169 --> 00:40:07,772
περισσότερα από 15.000 κυβικά μέτρα την ώρα.
474
00:40:11,675 --> 00:40:16,313
Δεν χρειάζονται μέρες για να καθαριστεί
αλλά μόνο επτά ώρες.
475
00:40:23,087 --> 00:40:28,426
Η μεγάλη χωρητικότητα απαιτεί μεγάλες αντλίες.
Ο θόρυβος είναι αρκετά δυνατός.
476
00:40:32,163 --> 00:40:34,631
Το πλοίο αρχίζει να ανεβαίνει.
477
00:40:34,632 --> 00:40:38,602
Η συνάντηση του καταστρώματος και της σχεδίας
είναι μια καθοριστική στιγμή.
478
00:40:41,539 --> 00:40:47,278
{\ an8}Πολλοί παράγοντες μπορεί να πάνε στραβά.
Πρέπει να προετοιμαστείτε για όλα.
479
00:40:47,378 --> 00:40:51,449
{\ an8}Για αυτό προσπαθούμε,
και μέχρι στιγμής έχει πετύχει.
480
00:40:53,717 --> 00:40:59,722
Οι πιο ριψοκίνδυνες στιγμές είναι
όταν το πλοίο σηκώνεται για να πιάσει το φορτίο του.
481
00:40:59,723 --> 00:41:04,394
Το φορτίο πρέπει να είναι
ακριβώς στο σωστό σημείο.
482
00:41:04,395 --> 00:41:06,463
Η ισχύς των αντλιών είναι τόσο δυνατή,
483
00:41:06,464 --> 00:41:09,800
αυτή η άνωση
πρέπει να ελέγχονται αυστηρά.
484
00:41:10,601 --> 00:41:15,305
Αν κάτι πήγαινε στραβά,
θα οδηγούσε σε καταστροφή.
485
00:41:15,306 --> 00:41:20,510
Αν το πλοίο σηκωθεί έστω και λίγο
διαφορετικά από ότι θα έπρεπε,
486
00:41:20,511 --> 00:41:26,182
μπορεί να χάσει τη σταθερότητά του
και μάλιστα να πέσει.
487
00:41:26,183 --> 00:41:30,821
Ο αμέθυστος μπορεί να σταθεροποιηθεί
αλλάζοντας την κατανομή βάρους του.
488
00:41:33,657 --> 00:41:38,162
Οι αντλίες δεν αντλούν νερό
μόνο από τις δεξαμενές στη θάλασσα.
489
00:41:38,796 --> 00:41:42,099
Μπορεί να μετακινηθεί
επίσης σε διάφορα μέρη του πλοίου.
490
00:41:42,633 --> 00:41:44,634
Ανεξάρτητα από το φορτίο του
491
00:41:44,635 --> 00:41:49,372
Ο αμέθυστος μπορεί να μετατοπίσει το κέντρο βάρους του
να μείνει σταθερός.
492
00:41:49,373 --> 00:41:52,842
Όταν σηκώνεται
γιγάντιες εξέδρες άντλησης πετρελαίου,
493
00:41:52,843 --> 00:41:58,181
{\ an8}η εστίαση πρέπει να διατηρηθεί
προσεκτικά στη μέση της βάσης.
494
00:41:58,182 --> 00:42:03,152
{\ an8}Εάν δεν υπάρχει πλοίο
ακριβώς στη μέση,
495
00:42:03,153 --> 00:42:07,490
θα αποζημιωθεί
μεταφέροντας νερό από τη μια δεξαμενή στην άλλη.
496
00:42:07,491 --> 00:42:10,261
Το πλοίο συνεχίζει να ανεβαίνει από το νερό.
497
00:42:16,100 --> 00:42:20,571
Ο Αμέθυστος τα καταφέρνει.
Το πρώτο πλοίο έχει φορτωθεί.
498
00:42:22,706 --> 00:42:24,542
Είμαστε ασφαλείς.
499
00:42:31,315 --> 00:42:35,084
Την επόμενη μέρα
η διαδικασία επαναλαμβάνεται
500
00:42:35,085 --> 00:42:37,655
να πάρει άλλη μια σχεδία στο κατάστρωμα.
501
00:42:41,225 --> 00:42:46,497
Όταν το πλοίο ξανασηκώνεται,
η ομάδα έρματος είναι σε επιφυλακή.
502
00:42:49,733 --> 00:42:53,637
Και τα δύο φέρι είναι
με το κατάστρωμα στη σωστή του θέση.
503
00:42:56,340 --> 00:42:59,676
Το πλήρωμα μπορεί τώρα
συγκολλήστε τα με ασφάλεια
504
00:42:59,677 --> 00:43:02,313
πριν από το μακρύ ταξίδι στο Ομάν.
505
00:43:04,648 --> 00:43:10,353
Τέλος, ο Αμέθυστος και
το απίστευτο φορτίο του των 25.000 τόνων
506
00:43:10,354 --> 00:43:14,558
μπορεί να κάνει ιστιοπλοΐα
στην άλλη άκρη του κόσμου.
507
00:43:15,426 --> 00:43:19,330
Απλώς δεν μπορούσες να το κάνεις αυτό
κανένα άλλο πλοίο στον κόσμο.
508
00:43:20,364 --> 00:43:26,370
Η λειτουργία φόρτωσης έχει πλέον ολοκληρωθεί.
509
00:43:29,273 --> 00:43:32,241
Ένα απίστευτο σούπερ δυνατό εξώφυλλο,
510
00:43:32,242 --> 00:43:35,446
σούπερ ισχυρό
σύστημα πρόωσης...
511
00:43:38,349 --> 00:43:41,417
{\ an8}...ακριβής έλεγχος εκατοστών
512
00:43:41,418 --> 00:43:45,321
{\ an8}και περίπλοκο
σύστημα έρματος
513
00:43:45,322 --> 00:43:49,860
{\ an8}φτιάξτε το Amethyst
ένα θαύμα της κατασκευαστικής τεχνολογίας.
514
00:43:50,094 --> 00:43:54,764
{\ an8}Ο Αμέθυστος ενώνει
πολλές διαφορετικές τεχνολογίες
515
00:43:54,765 --> 00:43:57,266
{\ an8}σε ένα βαρύ γερανοφόρο σκάφος,
516
00:43:57,267 --> 00:44:01,471
{\ an8}που εκτελεί τα καθήκοντά του
σχεδόν τέλεια.
517
00:44:01,472 --> 00:44:05,542
{\ an8}Μετάφραση: Timo Hirvola
www.btistudios.fi